مرجـع دانـش پارس

نوع فایل :PDF

تعداد صفحات :

سال انتشار :1395

چکیده

دراین تحقیقranking خطوط طبق الگوریتمی بیان می شود. در اثر خروج خط Li ،خطوط دیگر ممکن است. اضافه بار شدید پیدا کرده و از سیستم خارج شوند. در اثر خروج چندین خط متوالی، ممکن است سیستم به چندین زیر سیستم تجزیه شود. اگرتمامی باسهای موجود در زیر سیستم تولیدی یا مصرفی باشند، زیر سیستم غیر فعال خواهد بود که باعث خروج تعدادی از باسهای تولیدی یا مصرفی می شود.از طرفی در زیر سیستم های فعال باقی مانده، ولتاژ باسها ممکن است مطلوب نباشند. بنابراین برای خروج هریک از خطوط شاخص عملکردی ولتاژ(PI) نیز تعریف می شود. ranking خطوط با توجه به تعداد باسهای غیر فعال و شاخص عملکردی ولتاژ(PI) انجام می گیرد. الگوریتمی برای شناسایی زیر سیستم ها و تعداد باسهای غیر فعال تعریف می گردد. برای محاسبه PI هر یک از خطوط به ولتاژ زیر سیستم های جدا از هم نیاز داریم. با تغییر ماتریس B روش پخش بار Fast decoupled می توان با یک پخش بار. ولتاژ تمام زیر سیستم های جدا از هم را یافت. در این روش برای هریک از زیر سیستم ها یک باس اسلک تعریف شده و توان ژنراتورها مطابق توان درخواستی زیرسیستم ها تغییرمی کند. با شبیه سازی های انجام شده صحت الگوریتم و ranking خطوط به درستی بیان می شود. در پایان نیز پیشنهادات و اقداماتی برای ارتقاء الگوریتم معرفی می شود.

واژگان کلیدی

اranking،خطوط ، شاخص عملکردی ولتاژ(PI)،پخش بارFast decoupled