مرجـع دانـش پارس

نوع فایل:PDF

تعداد صفحات :

سال انتشار : 1394

نویسنده

نگین السادات عاملی - کارشناسی ارشد برق الکترونیک

چکیده

امروزه باتوجه به پیشرفت سیستم خودروهای هیبریدی بشر به دنبال بهبود ساختاراین سیستم با افزایش راندمان و کاهش هزینه های موجود می باشد باتری یکی ازاجزای قابل توجه درخودروهای هیبریدی است و شارژ و دشارژ بیش ازحدباتری موجب کاهش طول عمرمفید و صدمه زدن به ساختارباتری میشود ازاین رو درپی افزیاش راندمان باتری درخودروهای هیبریدی دراین مقاله باروش مدیریتی مناسب انتخاب شده که این امکان را برای ما قادر می سازد با اتصال یک باتری شش تایی مشکل نامتعادلی ولتاژ درتعدادبالا باتری سری شده را مورد بررسی قرارداده و به رفع این مشکل پرداخته میشود باتوجهب ه این بحث که متعادلسازی جهت بهینه سازی ازمصرف باتری ضروری می باشد دراین مقاله ابتدا روشهای مختلف متعادلسازی به روش اکتیو مورد بررسی قرارگرفته و سپس ازمیان این روشها flyback به عنوان یکی ازمناسبترین روشها برگزیده شده است روش انتخابی به طراحی مدل اتصالی شش باتری که به دوماژول سه تایی تقسیم بندی شده به گونه ای که با افزایش تعدادسلولهای باتری پیچیدگی درساختارمدولار مشاهده نمی گردد و سپس ازمبدل flyback به عنوان توپولوژی مناسب و کارامد دراین سیستم مورد بررسی قرارگرفته شده و جهت بررسی عملکرد صحیح روش ارایه شده با نرم افزار ORCAD پرداخته شده است و نتایج طراحی را جهت صحت عملکرد درمتعادلسازی بین سلولها درزمان کوتاه و راندمان بالا مورد بررسی قرارگرفته شده است

واژگان کلیدی

خودروهای هیبریدی /باتری لیتیوم یون /متعادلسازی ولتاژ /مبدل flyback